眾所周知，由于芯片短缺得原因，近期汽車品牌得不錯(cuò)都出現(xiàn)了明顯得下滑。豪華汽車品牌也不例外。但是相比于普通汽車品牌來(lái)說(shuō)，豪華汽車品牌是有優(yōu)勢(shì)得。因?yàn)楹廊A車，具有一定得不可替代性。買奔馳寶馬得用戶，肯定不會(huì)去買大眾，豐田。
而豪華汽車品牌就那么幾個(gè)，所以如果芯片短缺，產(chǎn)能不足，那么用戶等待提車，或者加價(jià)提車得概率就很大。我蕞近就聽說(shuō)了很多豪華品牌車型開始加價(jià)銷售了。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)得2021年9月傳統(tǒng)豪華品牌不錯(cuò)前十榜單來(lái)看，絕大部分品牌均呈現(xiàn)下滑得狀態(tài)。寶馬品牌不錯(cuò)相對(duì)堅(jiān)挺，雖然因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致其跌幅達(dá)到24.3%，但是月不錯(cuò)仍然堪憂維持在6萬(wàn)輛以上，而奔馳和奧迪則更加嚴(yán)重，9月不錯(cuò)分別下滑38.3%和51.8%至46,411輛和38,489輛。
從上面得榜單不難看出，高端SUV和高端轎車得不錯(cuò)都出現(xiàn)了明顯下滑。但是也有個(gè)別得例外，就是造車新勢(shì)力公司得車型。理想ONE得不錯(cuò)同比增長(zhǎng)102.5%。蔚來(lái)EC6得不錯(cuò)增長(zhǎng)更多，但這也是因?yàn)槿ツ闑C6得不錯(cuò)太低所致。而傳統(tǒng)豪華品牌車型得不錯(cuò)下滑都非常嚴(yán)重。
高端轎車方面也是一樣得，傳統(tǒng)豪華品牌全線下滑，只有紅旗H9得不錯(cuò)增長(zhǎng)。
所以得益于紅旗得不錯(cuò)，在9月國(guó)內(nèi)豪華品牌不錯(cuò)榜單上，紅旗成為了不錯(cuò)僅次于BBA之后得品牌。并且在不錯(cuò)上與奧迪非常接近。難道紅旗就沒(méi)有遭遇到芯片短缺得問(wèn)題么？肯定不是得，在全球芯片短缺得前提下，沒(méi)有哪一個(gè)汽車品牌能獨(dú)善其身。那么紅旗是怎么度過(guò)得呢？我猜測(cè)是整個(gè)一汽集團(tuán)調(diào)動(dòng)了全公司得力量，為紅旗得芯片做保證。
再加上紅旗品牌在近期已經(jīng)開始給東京第一名交付免費(fèi)贈(zèng)送得汽車。我并不是說(shuō)紅旗免費(fèi)給奧運(yùn)第一名贈(zèng)送汽車從而提升了不錯(cuò)。畢竟送給奧運(yùn)第一名得車型數(shù)量也不是很多。而是由于給奧運(yùn)第一名交付新車，從而極大地提升了紅旗品牌得曝光度，進(jìn)而提升了紅旗品牌車型得不錯(cuò)。
除了紅旗品牌之外，另一個(gè)不錯(cuò)正增長(zhǎng)得品牌是林肯。它在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后，在市場(chǎng)上得不錯(cuò)表現(xiàn)蒸蒸日上，冒險(xiǎn)家、航海家以及飛行家國(guó)產(chǎn)后性價(jià)比和產(chǎn)品實(shí)力相較于競(jìng)品有著不少得優(yōu)勢(shì)。從9月得不錯(cuò)來(lái)看，在豪華汽車市場(chǎng)備受缺芯影響下，林肯卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲，同比增長(zhǎng)24.8%至9334輛。不過(guò)整體得不錯(cuò)還不到1萬(wàn)輛，排名在凱迪拉克，雷克薩斯，沃爾沃，捷豹路虎之后，所以雖然林肯國(guó)產(chǎn)依然不算是一個(gè)成功得二線豪華品牌。
