新能源汽車承擔著我國汽車工業(yè)由大變強彎道超車的歷史使命。隨著制造業(yè)升級的宏觀背景，雙積分政策的正式實施，中國的新能源汽車發(fā)展步入嶄新時代。每一個新興行業(yè)的崛起，都得益于行業(yè)標準升級的強力推動，新能源汽車行業(yè)也無例外。
在 扶優(yōu)扶強 的設計藍圖下，新能源汽車行業(yè)標準在2018年透露出哪些發(fā)展范式?
續(xù)航比肩燃油車 消除動力類型造成的使用體驗差別
續(xù)航里程是純電動汽車最核心的性能參數(shù)，也是消費者購買的第一考慮因素。以燃油汽車加滿一箱油可以續(xù)航400-500公里相比較，純電動汽車能否具備同等水平的續(xù)航里程，也成為能否取代燃油車成為出行主流的決定性因素。
2018補貼政策中明確規(guī)定續(xù)航里程大于400公里可以獲得1.1倍補貼，顯示出政策建構(gòu)層面對于行業(yè)標準升級的堅定態(tài)度。當前續(xù)航超過400公里的優(yōu)秀產(chǎn)品，對于消費者來說，意味著更卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，更實惠的補貼價格;對行業(yè)而言，昭示未來純電動汽車的普遍標準，
而在消費者疑慮的充電時間方面，2018年主流純電動汽車均給出了快充升級方案，比亞迪三款上市新車具備60kW快充能力，充電40分鐘可增加200公里續(xù)航。同時，相比加油站漫長的建設周期，充電樁建設可以天為單位計算。 2018年我國將新增60萬個充電樁，加上截止目前已有的58萬充電樁，年底全國充電樁總數(shù)將達到近120萬個，充電焦慮將得到有效消除。
超越400公里的續(xù)航能力，更快的充電速度，更便捷的充電網(wǎng)絡，正逐步消除純電動汽車和燃油車之間的使用體驗差別。
推動動力電池產(chǎn)業(yè)升級 全產(chǎn)業(yè)鏈同步發(fā)展
作為電動汽車核心部件之一，動力電池在很大程度上決定著整車品質(zhì)。
2018年國家首次對動力電池的能量密度標準作出了指引性的要求，要求動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg。此外,補貼系數(shù)進行重新調(diào)檔,電池包能量密度低于120Wh/kg無法獲得全額補貼，高于140Wh/kg按1.1倍的系數(shù)補貼。
參考2017年1-10批推薦目錄中,純電動乘用動力電池密度低于105Wh/kg的車型約有35%,低于120Wh/kg的車型總占比約為60%，能量密度高于140Wh/kg車型僅為5%。
更高能量密度的動力電池組，意味著更高的技術(shù)標準和電池性能。國家鼓勵行業(yè)研發(fā)，生產(chǎn)，使用更高能量密度的動力電池，與行業(yè)上游的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈快速成熟關(guān)系緊密。在全球最大的五家動力電池供應商中，以比亞迪為代表的中國動力電池企業(yè)已占據(jù)兩席。在動力電池領(lǐng)域，比亞迪建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢。2017年比亞迪動力電池銷量占國內(nèi)動力電池總銷量的16%，位居第二位。在全球范圍內(nèi)比亞迪動力電池銷量位居第三。
得益于動力電池行業(yè)20余年的技術(shù)積累，以及全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合優(yōu)勢，比亞迪新上市的三款純電動汽車均切換為三元鋰電池，動力電池組能量密度均超過140Wh/kg，全面處于標準之上，讓消費者獲得更多實惠。
向堆疊電池的技術(shù)方案說不 輕量化帶動整車品質(zhì)進步
過去的130余年，傳統(tǒng)汽車廠商都在竭力提升燃油發(fā)動機熱效率，目前無法突破30%-40%轉(zhuǎn)化效率的技術(shù)瓶頸，在這方面，純電動汽車因電機輕量，熱損耗和機械損耗小的因素具備先天優(yōu)勢。
然而時至今日，仍有不少主流的產(chǎn)品在使用堆疊電池的技術(shù)方案，以獲得更長的續(xù)航里程。過大的動力電池將造成車重過重，影響操控品質(zhì)，加劇了能量損耗，也帶來能源的大量浪費，消費者不得不支付更多的電費和時間。
新的補貼政策下，國家鼓勵車企圍繞能耗這項核心指標提升整車品質(zhì)，這意味著提升能量密度，減小電池組重量;優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)輕量化;增加電機做功效率。
比亞迪最新的三款純電動汽車，搭載最大功率為160kW的永磁同步驅(qū)動電機，具備體積小、重量輕、損耗小、效率高、功率因數(shù)高、響應快速、調(diào)速范圍寬等優(yōu)勢，在獲得百公里加速時間低至最快7.9秒的優(yōu)異性能前提下，能耗降至最低14.8kWh/100km。
扶優(yōu)扶強，龍頭企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展
在造車新時代的戰(zhàn)略下，今年比亞迪e5 450、秦EV450以及宋EV400三款純電動產(chǎn)品的上市，無疑給國產(chǎn)新能源行業(yè)注入一劑新的助推劑。三款新產(chǎn)品從續(xù)航、電池能量密度，能耗等3個方面均達到補貼政策中優(yōu)秀的檔次。對新能源汽車行業(yè)而言，比亞迪再次向世人昭示，未來比亞迪將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標準，打造更多超越消費者期待的成果，向全新的新能源時代致敬!
