汽車生產(chǎn)線摩擦滾輪包膠_聚氨酯包膠輪_999

汽車生產(chǎn)線摩擦滾輪包膠,聚氨酯包膠輪

摩擦式傳動(dòng)輸送線在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，很大程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，為了將摩擦式傳動(dòng)輸送線的作用在汽車生產(chǎn)線上的作用充分發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)領(lǐng)域人員對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的研究也越來(lái)越深入，全面了解和掌握該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，對(duì)其效果的發(fā)揮具有重要意義。

在汽車生產(chǎn)線中，摩擦式傳動(dòng)輸送線主要是將生產(chǎn)過(guò)程中所需的物料從一個(gè)車間輸送到另一個(gè)車間，生產(chǎn)工作能夠順利完成。

在對(duì)物料進(jìn)行輸送的過(guò)程中，必然離不開(kāi)摩擦式傳動(dòng)輸送線的動(dòng)力，從根本上獲取動(dòng)力，就必須依靠由安裝在線體旁的若干個(gè)小驅(qū)動(dòng)站來(lái)實(shí)現(xiàn)。通常情況下，驅(qū)動(dòng)站的構(gòu)成主要由四個(gè)部分組成，即無(wú)動(dòng)力輔助輪、光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)、輸送小車和電機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦輪。在運(yùn)行過(guò)程中，每個(gè)部分都有其各自的功能，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)帶動(dòng)摩擦輪旋轉(zhuǎn)，從而使摩擦輪與輔助輪通過(guò)彈簧將輸送小車的橫梁夾緊在中間。目前，可供摩擦式傳動(dòng)輸送線選擇的摩擦輪側(cè)面的材料有很多，但是為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)物料傳輸，在對(duì)摩擦輪側(cè)面的材料進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該選用聚氨酯。之所以選擇聚氨酯，主要是因?yàn)檫@種材料相對(duì)于其他材料來(lái)說(shuō)，能夠使摩擦輪的側(cè)面與小車橫梁的側(cè)面之間形成較大的摩擦系數(shù)，在較大的摩擦力作用下，旋轉(zhuǎn)狀態(tài)之下的摩擦輪便會(huì)帶來(lái)輸送小車向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)物料在各個(gè)工位之間的輸送。在整個(gè)系統(tǒng)中，會(huì)涉及到很多個(gè)驅(qū)動(dòng)站，每個(gè)驅(qū)動(dòng)站之間都有一定的距離，物料從驅(qū)動(dòng)站開(kāi)始，逐步輸送到各個(gè)驅(qū)動(dòng)站，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)車身物料從一個(gè)工位輸送到另一個(gè)工作的根本目的。

與傳統(tǒng)的推桿鏈相比，摩擦線還具有噪聲低，無(wú)污染的優(yōu)點(diǎn)，從對(duì)摩擦線工作原理的分析我們能夠看出，輸送小車在運(yùn)行過(guò)程中，其運(yùn)行動(dòng)力的來(lái)源主要是依靠驅(qū)動(dòng)站的驅(qū)動(dòng)輪與小車橫梁之間所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。