廠家供應輸送帶采石采沙鋼鐵化肥造紙煤炭電力碼頭糧食運輸帶定制

17世紀中，美國開始應用架空索道傳送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機相繼出現(xiàn)。 1868年，在英國出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，傳送帶輸送機 受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。

歷史

傳送帶方式于1869年開始在辛辛那提屠宰場使用，也廣泛應用于罐頭食品工業(yè)和鑄鐵業(yè)。

1913年，福特安裝了第一條汽車流水生產(chǎn)線，使T型車的產(chǎn)量激增。 [1] 

簡介

分類

傳送帶一般按有無牽引件來進行分類: 具有牽引件的傳送帶設備和沒有牽引件的傳送帶設備。

具有牽引件的傳送帶設備種類繁多，主要有: 帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。

沒有牽引件的傳送帶設備常見的有輥子作旋轉(zhuǎn)運動、螺旋輸送機。

特點

具有牽引件的傳送帶設備構(gòu)成和特點：

具有牽引件的傳送帶一般包括：牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；漲緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。

具有牽引件的傳送帶設備的結(jié)構(gòu)特點是：被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。

沒有牽引件的傳送帶設備構(gòu)成和特點：

沒有牽引件的傳送帶設備的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。

它們的結(jié)構(gòu)特點是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運動或往復運動，或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構(gòu)件為一系列輥子，輥子作旋轉(zhuǎn)運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。

常見設備

板式設備

1.適用范圍廣。除粘度特別大的物料外，一般固態(tài)物料和成件物均可用它輸送；

2、輸送能力大。特別是鱗板板式輸送機（一般稱為雙鏈有擋邊波浪型板式輸送機）的生產(chǎn)能力可高達1000t/h；

3、牽引鏈的強度高，可用作長距離輸送；

4、輸送線路布置靈活。與帶式輸送機相比，板式輸送機可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送，因此布置的靈活性較大。板式輸送機的傾角可達30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m；

5、在輸送過程中可進行分類、干燥、冷卻或裝配等各種工藝加工；

6、運行平穩(wěn)可靠；

斗式輸送機（Bucket elevator ）：

斗式輸送機。輸送散裝貨（如煤等）貨斗的傳送帶，傳送帶連續(xù)不斷地將貨斗送到敞開的艙口上面的某一點后，再將貨斗向貨艙中倒空

斗式輸送機，適用于冶金、礦山、建筑、化工、食品、糧食等行業(yè)一定粒度、塊度的物料和粉料的輸送。它包括有驅(qū)動裝置（含逆止裝置）、殼體（包括水平段、改向段、垂直段）、及位于殼體內(nèi)的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體的兩端設有加料段和卸料段，料斗的兩側(cè)通過聯(lián)接環(huán)分別與兩根平行的牽引鏈相聯(lián)接。頭輪上設有與牽引鏈相吻合的齒。其輸送形式為一字形、L形、Z形三種。本實用新型的優(yōu)點是具有體積小、功耗低、輸送形式靈活、密封輸送等特點。

跑偏原因及處理方法

傳送帶運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應相同。 　在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： ?。?）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。 ?。?）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。 　（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。 　如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

帶式設備

是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。

帶式輸送機（直線式）該輸送機用于物料的輸送。采用不銹鋼網(wǎng)帶作為載體，適用于各種食品行業(yè)的烘干、去濕、冷凍等、熱處理等；不銹鋼制成，具有耐高溫、便于清洗等特點；具體尺寸可以根據(jù)客戶要求定做。

帶式輸送機應用行業(yè)：食品、冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

帶式輸送機結(jié)構(gòu)形式有： 水平直線輸送、提升爬坡輸送、轉(zhuǎn)彎輸送等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、側(cè)擋板等附件，能滿足各種工藝要求。

帶式輸送機輸送機材質(zhì)：有A3低碳鋼、201不銹鋼、304不銹鋼等。

驅(qū)動方式有：減速電機驅(qū)動。

調(diào)速方式有： 變頻調(diào)速、無極變速。

常見問題

傳送帶除了上述跑偏問題，還經(jīng)常出現(xiàn)磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題，這些設備問題的出現(xiàn)不僅加快了傳送帶的損壞，而且造成物料的漏撒和浪費，通常出現(xiàn)傳送帶設備問題以后，企業(yè)都是通過縫補、加熱硫化或者報廢更新，這些方式都不能很好的解決設備問題，報廢更新更是造成了設備采購成本的上升。歐美國家通過對高分子復合材料的研究，發(fā)現(xiàn)高分子橡膠材料針對傳送帶磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題可進行有效解決，在線現(xiàn)場快速修復。

技術(shù)要求

要有足夠的剛度來支承物料，以保證在有效間距的托輥上發(fā)生的變形盡量小，這對保證輸送帶和物料在托輥上順利的移動是非常必要的，一定的剛度也可以保證其在橫向發(fā)生較小彎曲變形，這種性質(zhì)與成槽性相反；

承載載荷的能力會隨著橡膠帶寬度的增加和物料重量的增加而減小，對于較寬的輸送帶來說需要應用較強的帶芯承載物料，因為負載的增加和加大帶寬其效果相當，對于重量比較大的材料有必要應用強度較大的帶芯，因為負載量會更大，在層結(jié)構(gòu)和中間橡膠層厚度方面則可以有不同的選擇；

發(fā)展方向

未來傳送帶設備將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。

大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。

擴大輸送機的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團、粘性物料的傳送帶設備。