去南極，我為什么要挑這艘船？【南極選船超詳盡攻略（上篇）】

假如你有十萬(wàn)做投資，你會(huì)憑感覺(jué)選擇理財(cái)產(chǎn)品嗎？

去南極，全程小十萬(wàn)的花費(fèi)，可以說(shuō)是奢侈級(jí)別的旅行。

其中占比最大的就是船票。選擇什么船？可不是靠感覺(jué)就能選對(duì)的。


這是我經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究做出的一份南極郵輪總結(jié)報(bào)告,分上下兩篇，全文萬(wàn)余字。

圖片不多，都是通過(guò)各個(gè)渠道收集的數(shù)據(jù)比對(duì)。對(duì)南極郵輪有興趣的朋友，相信會(huì)有一定的幫助。


首先隆重推出我自創(chuàng)的黃金公式——


極鳥(niǎo)南極性價(jià)比判斷公式：

單位費(fèi)用=登陸每小時(shí)的費(fèi)用=船費(fèi)/預(yù)計(jì)登陸時(shí)間*修正因子


我就是用這個(gè)公式找到了性價(jià)比最高的探險(xiǎn)船！

啥意思？該怎么用？請(qǐng)耐心看下文。。。。


背景

當(dāng)去年房車自駕北極的小伙伴們起哄2017年要去南極的時(shí)候，我并沒(méi)有當(dāng)回事。

畢竟南極太遙遠(yuǎn)，印象中的南極，除了挑戰(zhàn)7+2的狂人在狂風(fēng)暴雪中拉著雪橇征服最后幾公里的畫(huà)面外，似乎就是長(zhǎng)槍短炮走在冰雪上拍企鵝的場(chǎng)景。

還有太多地方要去，南極連我的旅行時(shí)間表都還沒(méi)有排上。


結(jié)果，小伙伴是認(rèn)真的。2018年，我們真的要去南極了。
而這一次為小伙伴挑選郵輪的重任又光榮地落在我肩上。


旅行對(duì)每個(gè)人的意義都不一樣，特別是南極這種又貴又耗時(shí)的旅行。

如果你的需求是“去一次南極，拍一下企鵝，看看冰山，度度假”，那么完全可以和挑選酒店的標(biāo)準(zhǔn)一致。

但是對(duì)于我們這群人來(lái)說(shuō)，
是要盡最大可能去探索這個(gè)與地球的其他區(qū)域完全不同的地方。

去觀賞其他地方看不到的冰山，
去觀察更多的野生狀態(tài)的南極動(dòng)物，
去感受完全不一樣的寂靜與荒涼。

我們是把南極當(dāng)做一次探險(xiǎn)，當(dāng)做一次探索，當(dāng)做一次追求。人總是要有點(diǎn)追求，旅行也一樣。


去南極，先從選哪個(gè)航程開(kāi)始


理工科思維，我迅速建立起了解決問(wèn)題的流程圖：


挑選準(zhǔn)則：
在可接受的時(shí)間金錢范圍之內(nèi)，選出最具性價(jià)比的航程。


最具性價(jià)比是一個(gè)很模糊的概念，要比較，必須數(shù)字化。


在研究了大量的資料，沒(méi)事就泡泡國(guó)外南極的論壇，并和許多去過(guò)幾次南極的前輩（真有很多人一次又一次地去，不同的時(shí)節(jié)，不同的線路。老外豐厚的家底和豐富的精神追求在這里特別能體現(xiàn)）套過(guò)近乎之后，得出這樣的結(jié)論：

— 南極走得越深，越與眾不同。
— 登陸時(shí)間越長(zhǎng)，越深入大陸，會(huì)看到與眾不同的景致。
— 登陸次數(shù)越多，越有機(jī)會(huì)去到別人去不到的地方，看到少數(shù)人才能看到的動(dòng)物和風(fēng)景。
— 用這些極為熱愛(ài)南極的人的話：“每次你都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)，如果你準(zhǔn)備好了”。


把這些建立數(shù)學(xué)模型，也就是：

單位費(fèi)用=登陸每小時(shí)的費(fèi)用=船費(fèi)/預(yù)計(jì)登陸時(shí)間*修正因子


這里面的修正因子可以根據(jù)各種情況對(duì)于自己的影響力來(lái)設(shè)置。比如去的季節(jié)，船的舒適程度，總體時(shí)間等。當(dāng)然這個(gè)修正因子是不斷根據(jù)所獲得的知識(shí)調(diào)整，不斷反饋，最終獲得比較符合自己需求結(jié)果。


看到這里暈掉了？

沒(méi)關(guān)系，這個(gè)公式可以簡(jiǎn)化為：

單位費(fèi)用=登陸每小時(shí)的費(fèi)用=船費(fèi)/預(yù)計(jì)登陸時(shí)間


比較原則：

單位費(fèi)用越高，性價(jià)比越低。


這個(gè)公式到底怎么用？耐心，下面就告訴你！


讓我在這里復(fù)盤(pán)我們挑選的過(guò)程，好幫助同樣想去的人。