自由飛行一直是人類的夢想，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)等雖然十分強(qiáng)悍，但是他們對飛行條件、著陸條件嚴(yán)苛的限制極大的制約了自由飛行能力。直升機(jī)可謂是人類自由飛行夢想的最佳實(shí)現(xiàn)者。但是直升機(jī)也有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是速度慢、航程近，這樣就制約了直升機(jī)作用的發(fā)揮，特別是在當(dāng)今無塊而不勝的新裝備時(shí)代。
前不久小編給大家介紹了中國超高速直升機(jī)研制工作，大家對此有了一個(gè)初步的印象。多數(shù)軍迷都知道直升機(jī)由于常規(guī)設(shè)計(jì)受到自身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)影響，前行槳葉接近聲速，后行槳葉出現(xiàn)反流區(qū)，帶來旋翼升力降低、阻力及功率需求激增，這就造成了直升機(jī)速度始終很難突破音速。常規(guī)構(gòu)型直升機(jī)的最大平飛速度接近310km/h， 要突破350km/h（槳尖馬赫數(shù)超過0.92）的平飛速度仍然十分困難。
大家都知道陸軍飛起來是未來的發(fā)展方向，這也就意味著直升機(jī)將是未來發(fā)展的重點(diǎn)。美國在高速直升機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行了大量研究。設(shè)計(jì)出了西科斯基公司的X2構(gòu)型、X3構(gòu)型，并在試驗(yàn)中達(dá)到了430公里/小時(shí)的時(shí)速，并在一定程度上滿足了機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的需求。歐洲特別是英國在這方面技術(shù)基礎(chǔ)較為扎實(shí)也取得了較大進(jìn)展。另一個(gè)不服輸?shù)娜毡疽矝]閑著，其在汲取美國經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制造出了自己的500公里時(shí)速的高速直升機(jī)。
目前世界各國在突破直升機(jī)技術(shù)瓶頸問題上都想了很多招數(shù)，但最為普遍的一個(gè)努力方向就是打破旋翼結(jié)構(gòu)改為傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)。美國、英國、中國目前都在傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)上取得了重大進(jìn)展，特別是中國的設(shè)計(jì)思路更是在實(shí)踐檢驗(yàn)中取得了最佳效果贏得了世界關(guān)注。
