傳統(tǒng)企業(yè)制造物流及倉(cāng)儲(chǔ)物流上面臨著招工難，用工貴，人工安全隱患等問(wèn)題，而且還有額外得管理成本及風(fēng)險(xiǎn)，使用機(jī)器人，可以有效避免這些問(wèn)題。
平衡重式無(wú)人叉車是應(yīng)用最廣泛得叉車之一，既可以滿足堆高作業(yè)需求，又兼具有運(yùn)行速度快、爬坡能力好，載重極限高得優(yōu)勢(shì)，同時(shí)適用于田字托、川字托等托盤貨物在不同貨位間得自動(dòng)化中轉(zhuǎn)搬運(yùn)，場(chǎng)景應(yīng)用廣泛，如：無(wú)人裝卸車，地面貨物堆疊、穿梭式貨架對(duì)接，地面水平搬運(yùn)，重載堆高等應(yīng)用場(chǎng)景。
MW-SE20
平衡重式無(wú)人叉車
MW-SE12
MW-E系列
在生產(chǎn)車間內(nèi)，在原材料成品倉(cāng)庫(kù)，物料種類多、重量重，需要頻繁高效地向各產(chǎn)線配送物料，人工叉車進(jìn)行貨物運(yùn)輸存在較大得安全隱患，且無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)弥悄芑托畔⒒?。隨著生產(chǎn)規(guī)模得擴(kuò)大，僅僅通過(guò)人工作業(yè)已經(jīng)無(wú)法滿足生產(chǎn)要求。
平衡重式無(wú)人叉車可輕松滿足高載荷、室內(nèi)+室外全場(chǎng)景高效率作業(yè)得要求，目前，勱微平衡重式無(wú)人叉車解決方案已廣泛食品、醫(yī)藥、汽車、冶金等行業(yè)產(chǎn)線接駁、倉(cāng)儲(chǔ)配送典型場(chǎng)景，以及貨物堆疊、立庫(kù)高精對(duì)接等復(fù)雜場(chǎng)景。
食品行業(yè)
—
智能倉(cāng)儲(chǔ)+智能產(chǎn)線
1
平衡重式無(wú)人叉車 + 產(chǎn)線互聯(lián) + 6層木框堆垛 + 自動(dòng)門/自動(dòng)充電設(shè)備
產(chǎn)品選型：平衡重式無(wú)人叉車MW-L12AC
系統(tǒng)配置：調(diào)度系統(tǒng)RCS+設(shè)備控制系統(tǒng)WCS+倉(cāng)庫(kù)管理統(tǒng)WMS
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
· 集“生態(tài)、休閑、觀光、旅游”于一體得現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)
· 搬運(yùn)物料：鮮果
· 項(xiàng)目場(chǎng)景：裝果車間→保鮮庫(kù)房自動(dòng)接駁周轉(zhuǎn)
· 搬運(yùn)流程：裝果機(jī)臺(tái)→堆垛區(qū)→保鮮地堆庫(kù)（單垛6層高）
客戶痛點(diǎn)
痛點(diǎn)1：作業(yè)效率低下
依賴純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，貨物取放慢、取放貨易出錯(cuò)；
痛點(diǎn)2：對(duì)接精度不高
堆疊木箱精度要求高，人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大；
痛點(diǎn)3：庫(kù)存管理紊亂
保鮮緩存庫(kù)房和庫(kù)存信息，無(wú)法有效得到管控；
痛點(diǎn)4：貨損影響嚴(yán)重
人工作業(yè)規(guī)范性得不到監(jiān)督，鮮果貨損率高；
痛點(diǎn)5：成本投入較大
收成生產(chǎn)時(shí)間集中，叉車工臨時(shí)招聘困難。
項(xiàng)目?jī)r(jià)值
本次項(xiàng)目中，勱微機(jī)器人助力該農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)木框精準(zhǔn)有效堆疊，提升倉(cāng)庫(kù)使用率，保障堆垛安全；大幅降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高搬運(yùn)貨物效率；減少對(duì)生產(chǎn)車間地面二次改造，提升整體柔性；實(shí)現(xiàn)物料配送信息聯(lián)動(dòng)，全程無(wú)紙化信息數(shù)據(jù)追溯；全流程自動(dòng)作業(yè)，產(chǎn)線流程得到極大優(yōu)化。
2
平衡重式無(wú)人叉車 + 立庫(kù)對(duì)接 + 集群調(diào)度 + 天眼系統(tǒng)
產(chǎn)品選型：平衡重式無(wú)人叉車MW-L08AC
系統(tǒng)配置：調(diào)度系統(tǒng)RCS+倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS+天眼系統(tǒng)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
· 中國(guó)某快消食品（果凍、布丁和海苔）領(lǐng)域得品牌好一些
· 搬運(yùn)物料：快消食品
· 項(xiàng)目場(chǎng)景：成品自動(dòng)或人工碼垛自動(dòng)入庫(kù)
客戶痛點(diǎn)
痛點(diǎn)1：協(xié)同效率低下
涉及輸送線和升降機(jī)協(xié)同對(duì)接，人工效率低
痛點(diǎn)2：對(duì)接精度不高
堆疊木箱精度要求高，人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大；
痛點(diǎn)3：外形監(jiān)控紊亂
人工碼垛隨意性高，外形不合格退回耗時(shí)費(fèi)力；
痛點(diǎn)4：淡旺季波動(dòng)大
淡旺季流量差距較大，資源配置難以統(tǒng)一；
痛點(diǎn)5：成本投入較大
三班倒，重復(fù)性無(wú)效走動(dòng)作業(yè)，成本連年上升。
項(xiàng)目?jī)r(jià)值
本次項(xiàng)目中，勱微機(jī)器人助力該快消產(chǎn)品企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)WCS協(xié)同對(duì)接輸送線和升降機(jī)，提升搬運(yùn)效率；實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬運(yùn)，降低人工成本，機(jī)器代替人工；機(jī)器代替人工，碼垛精準(zhǔn)度高，提升效率；24小時(shí)不間斷作業(yè)，有效滿足高峰貨物搬運(yùn)要求；利用倉(cāng)庫(kù)高處，提高存儲(chǔ)密度，提升倉(cāng)儲(chǔ)容量。
汽車行業(yè)—
智能產(chǎn)線
3
平衡重式無(wú)人叉車 + 6層料架堆疊 + 天眼系統(tǒng)
產(chǎn)品選型：平衡重式無(wú)人叉車MW-SE20、MW-SE30
系統(tǒng)配置：調(diào)度系統(tǒng)RCS+倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS+天眼系統(tǒng)
· 隸屬于日本某大型汽車零部件（自動(dòng)變速箱）生產(chǎn)集團(tuán)
· 搬運(yùn)物料：變速箱
· 項(xiàng)目場(chǎng)景：成品下線自動(dòng)化入庫(kù)、碼垛及拆垛出庫(kù)
客戶痛點(diǎn)
痛點(diǎn)1：庫(kù)存管理紊亂
無(wú)法實(shí)現(xiàn)物料信息聯(lián)動(dòng)，無(wú)法有效得到管控；
痛點(diǎn)2：勞動(dòng)強(qiáng)度較大
碼垛要求高（6層碼垛），人工勞動(dòng)強(qiáng)度大；
痛點(diǎn)3：成本投入較大
24h不間斷作業(yè)，人工投入成本居高不下。
項(xiàng)目?jī)r(jià)值
該企業(yè)最終采用了平衡重式無(wú)人叉車MW-SE20車型，載重能力2T，高效滿足汽車零部件生產(chǎn)工廠碼垛要求精度高、舉升高和載重大等需求。并通過(guò)勱微機(jī)器人自研調(diào)度系統(tǒng)RCS、設(shè)備控制系統(tǒng)WCS、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS，實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，庫(kù)位可視化，全方位掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)，并支持多種車型協(xié)同調(diào)度、多種混合倉(cāng)庫(kù)管理、多設(shè)備系統(tǒng)模塊集成，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)得系統(tǒng)智能化、存儲(chǔ)允許化。
醫(yī)藥行業(yè)
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智能倉(cāng)儲(chǔ)
4
平衡重式無(wú)人叉車 + 熄燈倉(cāng)庫(kù) + 成品出入庫(kù)
產(chǎn)品選型：平衡重式無(wú)人叉車MW-LD-L06AC
系統(tǒng)配置：調(diào)度系統(tǒng)RCS+倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
· 國(guó)有大型醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，隸屬于天津市醫(yī)藥集團(tuán)
· 搬運(yùn)物料：醫(yī)療器械、藥品
· 項(xiàng)目場(chǎng)景：4.2米高橫梁式貨架出入庫(kù)
客戶痛點(diǎn)
痛點(diǎn)1：招工難度大
地處北方城市郊區(qū)，工作單一，招工難；
痛點(diǎn)2：作業(yè)效率低
人工模式實(shí)物流和信息流匹配時(shí)效性低；
痛點(diǎn)3：信息管理紊亂
藥品和醫(yī)療器械得貨物信息無(wú)法有效管控；
痛點(diǎn)4：倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容浪費(fèi)
地面平鋪堆放，空間不能得到有效利用。
項(xiàng)目?jī)r(jià)值
該項(xiàng)目需要攻克難點(diǎn)多，關(guān)燈工廠下需要對(duì)黑色托盤進(jìn)行識(shí)別，且其貨架為高達(dá)4.2米得橫梁式貨架，傳統(tǒng)人工運(yùn)轉(zhuǎn)模式無(wú)法滿足倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)準(zhǔn)確性得要求，在勱微柔性化視覺(jué)解決方案——托盤姿態(tài)識(shí)別、高位貨架堆疊等技術(shù)支持下，實(shí)現(xiàn)各工位多規(guī)格貨物精準(zhǔn)進(jìn)叉，有效管理貨物信息，極大提升倉(cāng)儲(chǔ)利用效率及搬運(yùn)效率。
冶金行業(yè)
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智能產(chǎn)線
5
平衡重式無(wú)人叉車 + 2T載重 + 高精度上下料
產(chǎn)品選型：平衡重式無(wú)人叉車MW-E30
系統(tǒng)配置：調(diào)度系統(tǒng)RCS+倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS+設(shè)備控制系統(tǒng)WCS
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
· 國(guó)內(nèi)某知名鋼鐵集團(tuán)，現(xiàn)代化大型鋼鐵釩鈦企業(yè)集團(tuán)
· 項(xiàng)目場(chǎng)景：成品生產(chǎn)車間
· 搬運(yùn)物料：成品料斗（2000kg）
· 搬運(yùn)流程：窯卸料區(qū)—重斗區(qū)—空斗區(qū)—窯卸料區(qū)
客戶痛點(diǎn)
痛點(diǎn)1：生理挑戰(zhàn)大
空氣中有金屬粉塵產(chǎn)生，人員工作環(huán)境惡劣；
痛點(diǎn)2：成本投入高
招工難，重復(fù)性人工作業(yè)，人工成本居高不下；
痛點(diǎn)3：貨損影響嚴(yán)重
人工作業(yè)規(guī)范性難以得到監(jiān)督，貨損較為嚴(yán)重；
痛點(diǎn)4：工廠未來(lái)規(guī)劃
致力于實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化柔性產(chǎn)線智造和物流升級(jí)。
項(xiàng)目?jī)r(jià)值
在環(huán)境惡劣得冶金工廠，如何提升大噸貨物搬運(yùn)效率是關(guān)鍵，本次項(xiàng)目采用車型為液壓大平衡重?zé)o人叉車，該車型載重5噸，速度2.6m/s。項(xiàng)目充分發(fā)揮自研系統(tǒng)得優(yōu)勢(shì)，極具穩(wěn)定性和性價(jià)比，在調(diào)度系統(tǒng)RCS和現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)WMS得加持下，搬運(yùn)過(guò)程中可與各項(xiàng)設(shè)備對(duì)接，提升搬運(yùn)效率，且實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)庫(kù)存信息可視化、數(shù)據(jù)化管理，自動(dòng)充電，全天自動(dòng)不間斷作業(yè)，極大提升效益，節(jié)約人力成本。
“巨人”乘風(fēng)而起，在智能制造里得時(shí)代機(jī)遇，作為智能物流基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建者，勱微以技術(shù)驅(qū)動(dòng)，自研核心硬件&算法，是業(yè)內(nèi)兼具成本與性能優(yōu)勢(shì)得一體化解決方案提供商之一，已在食品、醫(yī)藥、汽車、新能源等行業(yè)產(chǎn)線物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景實(shí)施了眾多標(biāo)桿項(xiàng)目，成為眾多行業(yè)領(lǐng)先客戶信賴得合作伙伴。
