據(jù)菲律賓《每日問訊者報》2月1日報道，日前，日本援助給菲律賓的5架TC-90巡邏機(jī)已經(jīng)全部到貨，并且1月31日菲律賓海軍也駕駛了其中的一架飛往黃巖島進(jìn)行了首航。先前為了增強(qiáng)海軍在海上的空中偵察和反潛能力，菲律賓曾打算引進(jìn)一批日本的二手P-3C反潛巡邏機(jī)，但后來日本僅同意向菲律賓租借5架TC-90巡邏機(jī)，并且日本也將免費幫菲律賓培養(yǎng)6名飛行員。雖然5架TC-90巡邏機(jī)名義上是租用，但每年的租金僅為2.8萬美元，基本上等同于免費贈送。
其實TC-90巡邏機(jī)并不是真正意義上的巡邏機(jī)，實為日本專門用于訓(xùn)練飛行員的一款教練機(jī)，其也是日本在LC-90雙引擎渦槳飛機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。LC-90雙引擎渦槳飛機(jī)是美國比奇公司研制的一款公務(wù)機(jī)，該機(jī)的第一架原型機(jī)于1964年1月20日進(jìn)行了首飛，并在同年正式開始交付使用，該飛機(jī)前后大約生產(chǎn)了1996架，并且比奇公司在LC-90雙引擎渦槳飛機(jī)的基礎(chǔ)上，也改進(jìn)生產(chǎn)了多款改進(jìn)型，另外該機(jī)也出口到了世界上多個國家。
LC-90雙引擎渦槳飛機(jī)乘員為14人，其機(jī)長12.17米，機(jī)高4.7米，翼展14米，最大起飛重量為5.3噸，并裝置有2臺功率為580馬力的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，其最大飛行速度每小時為491公里，最大航程更是超過了2400公里。1973年日本從美國引進(jìn)了28架LC-90雙引擎渦槳飛機(jī)，后來日本將全部28架LC-90飛機(jī)改為了TC-90教練機(jī)，而相比于原型LC-90雙引擎渦槳飛機(jī)，TC-90教練機(jī)的乘員大為減少，其最多僅能搭乘6人，并且最大航程也稍有減小。
TC-90教練機(jī)除了乘員和航程有所減少之外，其也僅安裝了基本的航電系統(tǒng)，并沒有配備偵察雷達(dá)等設(shè)備，但在必要的情況之下，TC-90教練機(jī)也可安裝對地和對空偵察雷達(dá)，從而使其可具備海上巡邏機(jī)的能力。由于服役的時間超過了40年，TC-90教練機(jī)的機(jī)體已經(jīng)嚴(yán)重老化，而日本也逐漸開始淘汰該款教練機(jī)。截止到2016年，日本擁有TC-90教練機(jī)的數(shù)量為18架，后來日本又租借給菲律賓5架，因此，其現(xiàn)役的TC-90教練機(jī)已經(jīng)不足13架。
在5架所謂的TC-90巡邏機(jī)沒有交付之前，菲律賓海軍僅有幾架固定翼飛機(jī)用于海上巡邏，并且飛機(jī)的最大航程都非常有限。TC-90巡邏機(jī)的航程超過了2000公里，其活動半徑也在800公里左右，幾乎是菲律賓海軍現(xiàn)役固定翼飛機(jī)活動半徑的2倍以上。而5架TC-90巡邏機(jī)正式服役菲律賓海軍，在一定程度上將大大提升菲律賓的海上巡邏能力，但TC-90巡邏機(jī)服役的時間超過了40年，顯然菲律賓海軍也不要對其抱太大希望。
