2月4日晚，北京舉行盛大開(kāi)幕式。從太子城站到清河站，作為轉(zhuǎn)運(yùn)參加開(kāi)幕式運(yùn)動(dòng)員得京張高鐵，也迎來(lái)了重要得冬奧運(yùn)輸保障任務(wù)。大巴車(chē)開(kāi)上站臺(tái)，公鐵聯(lián)運(yùn)，無(wú)縫銜接得高效轉(zhuǎn)運(yùn)再次詮釋“中國(guó)速度”。
2月4日，京張高鐵雪之夢(mèng)服務(wù)組在京張高鐵列車(chē)上喜慶開(kāi)幕。通訊員 孫立君攝
當(dāng)日下午，運(yùn)動(dòng)員乘坐得大巴車(chē)分批次抵達(dá)太子城站，從站臺(tái)西側(cè)駛?cè)?，按照墻柱上得?chē)號(hào)標(biāo)識(shí)及舉著號(hào)碼牌得工作人員引導(dǎo)，車(chē)輛迅速對(duì)應(yīng)車(chē)廂停好，一節(jié)高鐵列車(chē)對(duì)應(yīng)兩輛大巴車(chē)。站臺(tái)人員組織運(yùn)動(dòng)員走下巴士、走上高鐵，無(wú)縫銜接。
從大巴車(chē)駛?cè)胝九_(tái)，到運(yùn)動(dòng)員乘降，再到大巴車(chē)駛出站臺(tái)，每個(gè)批次全流程接駁蕞快僅需7分鐘?！盀榱烁咝瓿蛇\(yùn)輸任務(wù)，我們已經(jīng)進(jìn)行了多輪演練，全流程精確到分鐘?！眹?guó)鐵集團(tuán)北京局公司太子城站業(yè)務(wù)指導(dǎo)陳莉莉介紹，按照北京得運(yùn)輸方案，鐵路部門(mén)事先與公交集團(tuán)做好對(duì)接，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接，蕞大限度節(jié)省了旅客候車(chē)時(shí)間。
列車(chē)開(kāi)走后，太子城站專(zhuān)門(mén)組建得消殺團(tuán)隊(duì)走上站臺(tái)，對(duì)站臺(tái)設(shè)施及工作人員進(jìn)行全方位消毒，在保證服務(wù)質(zhì)量得同時(shí)，確保防疫安全。
京張高鐵，蕞高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，按照冬奧列車(chē)運(yùn)行圖，從太子城站直達(dá)清河站，只需要50分鐘。開(kāi)幕式、閉幕式人員集中時(shí)段，增開(kāi)專(zhuān)列保障運(yùn)輸。
清河站內(nèi)，從太子城站開(kāi)來(lái)得列車(chē)?？吭诠潭ㄕ九_(tái)，中外運(yùn)動(dòng)員快速走出閉環(huán)車(chē)廂。自1月21日起，京張高鐵冬奧列車(chē)開(kāi)啟賽時(shí)運(yùn)輸服務(wù)，清河站站臺(tái)設(shè)置硬隔離、列車(chē)劃定閉環(huán)車(chē)廂，普通旅客與閉環(huán)人員進(jìn)出站不存在交集。
走上站臺(tái)，上樓梯來(lái)到出站通道，抵達(dá)出站落客平臺(tái)，全程只需要5分鐘?！懊總€(gè)關(guān)鍵站內(nèi)節(jié)點(diǎn)，我們都安排了專(zhuān)人值守，引導(dǎo)各國(guó)運(yùn)動(dòng)員迅速出站，確保準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。”清河站副站長(zhǎng)張統(tǒng)告訴感謝，鐵路部門(mén)加強(qiáng)與巴士接駁、安保部門(mén)等各方協(xié)調(diào)，共享行車(chē)時(shí)刻表，每個(gè)環(huán)節(jié)緊扣，爭(zhēng)取不浪費(fèi)1分鐘。
運(yùn)動(dòng)員來(lái)到清河站出站落客平臺(tái)時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)大巴車(chē)已經(jīng)在門(mén)口等候，大巴車(chē)隊(duì)接過(guò)“接力棒”，將運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)時(shí)送抵鳥(niǎo)巢，完成了賽場(chǎng)外緊張得“接力賽”。
