21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道感謝 楊坪 深圳報(bào)道
一批上市公司紛紛發(fā)布與氫能有關(guān)得投資或發(fā)展規(guī)劃。
根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道感謝不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，A股市場(chǎng)上宣布有氫燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)布局，或旗下子公司從事氫能源產(chǎn)業(yè)得公司合計(jì)有約62家。
2021年以來，A股有三家上市公司拋出了用于氫能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)得再融資方案。
此外，A股市場(chǎng)還有十余家企業(yè)簽署合作框架協(xié)議，圍繞氫能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。
“氫能源是市場(chǎng)需求催生得一個(gè)細(xì)分新興行業(yè)，從整個(gè)成長(zhǎng)生命周期看，還處于形成階段，但就目前看，氫能源得投資正在風(fēng)口。長(zhǎng)短期得利好催生資本市場(chǎng)對(duì)氫能源得持續(xù)感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持和投入，得益于氫能源板塊得超級(jí)紅利，氫能源企業(yè)有望呈現(xiàn)出經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、估值、融資能力四升得良好態(tài)勢(shì)。”相關(guān)分析人士指出。
氫能企業(yè)尚未進(jìn)入業(yè)績(jī)釋放期
進(jìn)入2022年，燃料電池汽車示范城市群項(xiàng)目正式鋪開之年，氫能也拉開了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展得大幕，相關(guān)氫能源企業(yè)也受到資本熱捧。
如搶先布局氫能源賽道得美錦能源，2021年股價(jià)累計(jì)上漲142.95%。
氫能源人氣龍頭公司全柴動(dòng)力2021年股價(jià)累計(jì)上漲31.85%。
已完成高壓儲(chǔ)氫瓶開發(fā)得京城股份2021年股價(jià)累計(jì)上漲224.43%。
有著氫能源第壹股之稱得億華通也在上年年8月憑借虧損狀態(tài)創(chuàng)下76.65元得高發(fā)行價(jià)，2021年期間更是創(chuàng)下348.55元得蕞高價(jià)……
不過，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道感謝注意到，盡管資本市場(chǎng)熱炒不斷，在結(jié)合當(dāng)前已經(jīng)披露得2021年業(yè)績(jī)預(yù)告/快報(bào)來看，上市公司得氫能業(yè)務(wù)景氣度并不高，在財(cái)務(wù)報(bào)表中得表現(xiàn)也不盡人意，還尚未迎來集中得業(yè)績(jī)釋放期。
即便是被譽(yù)為龍頭企業(yè)得億華通，其至今仍未盈利，且2021年仍有虧損加劇得跡象。
公開資料顯示，億華通上年年和2021年1-9月各報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為5.72億元和3.73億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為-0.23億元和-0.71億元。
同時(shí)，據(jù)公司測(cè)算，2021年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.1億元到6.5億元，同比增長(zhǎng)6.59%-13.58%，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為-1.4億元到-1.9億元，虧損程度較前期加劇。
京城股份也指出，預(yù)計(jì)2021年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東得凈利潤(rùn)約為-2,250.00 萬元到-2,650.00 萬元，較上年同 期增虧約 17,893.18 萬元到 18,293.18 萬元。
其虧損原因一方面受成本影響之外，另一方面也點(diǎn)明“公司儲(chǔ)氫瓶等相關(guān)產(chǎn)品雖已批量供貨，但目前儲(chǔ)氫瓶等相關(guān)產(chǎn)品得銷售收入相比公司其他主營(yíng)產(chǎn)品占比較小，對(duì)公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度有限。 ”
備受追捧得全柴動(dòng)力也直言，目前控股子公司中能元雋規(guī)劃得燃料電池產(chǎn)品包括：質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆及動(dòng)力系統(tǒng)等，但產(chǎn)品目前處于開發(fā)驗(yàn)證階段，尚未批量生產(chǎn)。
而美錦能源2021年業(yè)績(jī)雖然大幅預(yù)增，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約25億元～30億元，同比增長(zhǎng)259.54%至331.44%，但其中氫能源業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)也較為有限，業(yè)績(jī)上漲主要在于報(bào)告期內(nèi)煤焦市場(chǎng)高位運(yùn)行。
公司公告稱，旗下華盛化工項(xiàng)目中得焦化項(xiàng)目及乙二醇聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目投產(chǎn)，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)量較上年同期增加；公司加強(qiáng)管理,轉(zhuǎn)型升級(jí),取得成效。
根據(jù)美錦能源2021年中報(bào)顯示，2021年上半年，除焦化行業(yè)之外得其他行業(yè)營(yíng)業(yè)收入占比僅0.76%，當(dāng)期，美錦能源旗下從事氫能項(xiàng)目得重要子公司山西美錦氫能科技有限公司營(yíng)業(yè)收入為0，虧損328.69萬元。
同樣處境得還有鴻達(dá)興業(yè)，該公司是國(guó)內(nèi)首家開展液氫生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)得公司，擁有“氫能源、新材料、大環(huán)保和交易所”得四大產(chǎn)業(yè)體系。2021年公司預(yù)盈14.58億元-15.62億元，同比增長(zhǎng)79.15%-91.96%。
業(yè)績(jī)大增得原因與氫能業(yè)務(wù)也沒有太大關(guān)聯(lián)，主要原因在于“2021年度公司氯堿裝置運(yùn)行狀況良好，產(chǎn)不錯(cuò)穩(wěn)定，主要產(chǎn)品PVC、燒堿市場(chǎng)價(jià)格較去年同期上漲，毛利上升”。
2021年中報(bào)顯示，2021年上半年，氫能行業(yè)給鴻達(dá)興業(yè)貢獻(xiàn)得營(yíng)業(yè)收入約5166.53萬元，僅占公司當(dāng)期營(yíng)收得1.46%。
“這也反映出氫能賽道目前還不足以成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型切入氫能源領(lǐng)域得上市企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)得引擎，更多得企業(yè)都是在戰(zhàn)略前瞻布局該賽道?！鄙虾Ｒ患矣羞^氫燃料領(lǐng)域投資項(xiàng)目得私募機(jī)構(gòu)合伙人表示。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅也指出：“目前氫燃料電池得生產(chǎn)成本比鋰電池得高一倍以上，主要還是應(yīng)用得數(shù)量太少。再加上當(dāng)前得加氫設(shè)施配套欠缺、氫燃料電池汽車得技術(shù)也不是很成熟，整車購(gòu)置成本和加氫成本都較高，市場(chǎng)啟動(dòng)仍然需要政策端得鼓勵(lì)與支持。”
在祁海珅看來，短期內(nèi)，氫燃料電池車還無法和“乘用車”得鋰電池得動(dòng)力系統(tǒng)相媲美，氫燃料電池目前得動(dòng)力瞬時(shí)響應(yīng)時(shí)間偏長(zhǎng)，汽車得加速性能要弱很多，乘用車領(lǐng)域替代得必要性也有限。但隨著China政策以及補(bǔ)貼向氫能產(chǎn)業(yè)鏈得傾斜和投入，氫能源商用車包括氫能源重卡得發(fā)展將進(jìn)入快車道。
能源企業(yè)加碼氫能項(xiàng)目建設(shè)
值得注意得是，雖然目前氫能企業(yè)得業(yè)績(jī)并沒有完全釋放，但由于行業(yè)前景可觀，各大企業(yè)對(duì)于氫能源產(chǎn)業(yè)得熱情絲毫不減。
根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告上年》預(yù)計(jì)，到2025年我國(guó)氫燃料電池車會(huì)接近10萬輛，而目前我國(guó)燃料電池累計(jì)不錯(cuò)為8313輛，十四五期間預(yù)計(jì)還有10倍得增長(zhǎng)空間。氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)得加快發(fā)展，有望帶動(dòng)上游制氫、儲(chǔ)氫，中游氫燃料電池，下游整車多環(huán)節(jié)得應(yīng)用擴(kuò)張，行業(yè)市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)過萬億。
在各項(xiàng)政策推動(dòng)之下，眾多A股上市公司加強(qiáng)了氫能產(chǎn)線得投入。
早在2021年3月，鴻達(dá)興業(yè)就曾拋出一份55億定增計(jì)劃，扣除發(fā)行費(fèi)用后擬用于年產(chǎn)五萬噸氫能源項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還銀行借款。
2022年1月，九豐能源也發(fā)布公告，擬收購(gòu)遠(yuǎn)豐森泰不低于80%得股權(quán)并募集配套資金，以打造“海氣+陸氣” 雙氣源，降低波動(dòng)性，提升協(xié)同度；突破公司原有市場(chǎng)輻射范圍，實(shí)施“出華南” 戰(zhàn)略；快速切入 LNG 汽車加氣市場(chǎng)，拓寬終端應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)提前布局 BOG 提氦及氫能等新型業(yè)務(wù)得需要。
除此之外，還有大量能源巨頭摩拳擦掌，紛紛通過外延并購(gòu)、新建產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略合作得方式切入氫能源賽道。
2月15日晚，粵水電公告，其與興邦科技、烏海簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計(jì)劃總投資168億至188億元，聯(lián)手投資氫電產(chǎn)業(yè)鏈，突破氫能領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)得研發(fā)攻關(guān)，并在氫燃料電池等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。
據(jù)了解，粵水電此次氫能投資計(jì)劃包括設(shè)立1個(gè)國(guó)際院士未來零碳?xì)淠芸苿?chuàng)中心，2個(gè)碳中和氫電產(chǎn)業(yè)園（包括風(fēng)光綠氫制儲(chǔ)運(yùn)加產(chǎn)業(yè)園和氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心部件產(chǎn)業(yè)園），以及圍繞產(chǎn)業(yè)上下游布局三大產(chǎn)業(yè)鏈集群。
這并非個(gè)例，2021年以來，相關(guān)能源企業(yè)布局氫能得消息便頻頻出現(xiàn)。
2021年2月，中石油、中石化相繼宣布將大力布局加氫站，其中中石化表示，“十四五”期間，將加快發(fā)展以氫能為核心得新能源業(yè)務(wù)，擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站、7000座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)；中石油也指出，
2021年6月，風(fēng)電巨頭金風(fēng)科技公告稱，其和三峽新能源、陽光新能源成立合資平臺(tái)公司進(jìn)入氫能領(lǐng)域，此舉令在風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能領(lǐng)域得各自深耕多年得三家公司形成上下游得緊密關(guān)聯(lián)，建設(shè)風(fēng)光儲(chǔ)一體化得垂直項(xiàng)目。
2021年7月份，協(xié)鑫新能源公布出了100億元得氫能產(chǎn)業(yè)投資基金，其正式對(duì)外發(fā)布公司氫能戰(zhàn)略“藍(lán)氫+綠氫”同步發(fā)展。按照規(guī)劃，其計(jì)劃首期建成年產(chǎn)230萬噸合成氨，逐步擴(kuò)能至每年400萬噸生產(chǎn)規(guī)模，可供應(yīng)國(guó)內(nèi)70萬噸藍(lán)氫，以及通過將通過電解槽得部署和3個(gè)創(chuàng)新基地得建設(shè)，保障未來40萬噸年產(chǎn)能得綠氫。
2021年年8月份，“光伏老兵”林洋能源宣布成立合資公司正式進(jìn)軍氫能，其與舜華簽戰(zhàn)略合資協(xié)議力爭(zhēng)在5年內(nèi)將合資公司打造成為行業(yè)領(lǐng)先得先進(jìn)高效制氫裝備制造企業(yè)。雙方商議將致力于在“新能源+制氫”領(lǐng)域，共同拓展風(fēng)光制氫得核心裝備制造并提供行業(yè)領(lǐng)先得新能源發(fā)電配套制氫系統(tǒng)解決方案。
2021年10月，隆基股份也對(duì)外發(fā)布首臺(tái)堿性水電解槽下線儀式，電解槽采用高電流密度設(shè)計(jì)，單臺(tái)電解槽得氫氣制備能力達(dá)1000Nm3/h及以上。事實(shí)上，這距離隆基新成立氫能公司不過才半年得時(shí)間。前不久，隆基股份宣布隆基氫能得制氫設(shè)備已于2021年底初步形成了500MW得年產(chǎn)能交付能力。
“‘十四五’是氫能技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用推廣得重要窗口期，處于初級(jí)階段得氫能產(chǎn)業(yè)目前多以區(qū)域性得小規(guī)模應(yīng)用為主，同時(shí)也在為大范圍推廣創(chuàng)造有利條件。氫能產(chǎn)業(yè)鏈中得制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫，以及氫燃料電池和氫能汽車等任何一個(gè)細(xì)分環(huán)節(jié)，都可以造就若干個(gè)千億級(jí)規(guī)模得市場(chǎng)?！逼詈＋|說道。
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