作為中國互聯(lián)網(wǎng)公司的兩大重要集團(tuán)，騰訊和阿里巴巴的競爭就一直沒有停歇。線下支付的紅包大戰(zhàn)還未結(jié)束，兩家公司又在新的領(lǐng)域頻繁過招。隨著“互聯(lián)網(wǎng)出行“之風(fēng)席卷全國，1月19日，微信支付官方宣布，深圳的公交正式接入微信支付，只要安裝”深證通“小程序，憑著微信二維碼就能坐車，并且享受與實(shí)體卡同等的優(yōu)惠折扣。
而就在微信宣布的第二天，1月20日，支付寶就宣布上海地鐵全面試行刷碼過閘。與微信不同的是，上海地鐵的刷碼過閘并不能在支付寶app內(nèi)完成，需要另外安裝「Metro 大都會」。但值得一提是，自 2018 年 1 月 20 日至 2 月 28 日，在「Metro 大都會」App 中綁定支付寶「先乘后付」方式的新用戶，可以享受首單免費(fèi)，最高可免5 元；同時，每位乘客每天還可享受 2 筆 8 折優(yōu)惠，每筆最高可減 3 元。雖然，優(yōu)惠力度看上去很誘人，但是考慮到上海公交卡有換乘1元的優(yōu)惠，所以只有地鐵票價花費(fèi)在5元以上的乘客，才能真正獲得實(shí)惠。
下面附上兩種方式的出行教程：
雖然，此次在兩家公司只是在深圳、上海進(jìn)行了試點(diǎn)，但是牛玩小編相信在不久的將來，線下支付出行一定會全面鋪開，惠及大多數(shù)百姓。畢竟兩位大佬掀起的支付革命已經(jīng)干掉了“揮一揮“和”nfc“支付（實(shí)在無力吐槽）不是么？各位看官，你們怎么看？
一句話的AI：兩位大佬，有錢的捧個錢場，沒錢的給個紅包場。
