余勝海/文
乘客在中國航空公司的飛機上不能用手機將成為歷史了！日前，東方航空、海南航空公司宣布，從1月18日起乘客乘坐東航、海航飛機可以在空中使用手機，但需設置為“飛行模式”。記者從國航、南航了解到，這兩家航空公司也即將“解禁”手機。
海南航空、東方航空在國內(nèi)率先宣布，據(jù)中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》新規(guī)《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》相關要求，已經(jīng)制定完成了有關政策與操作流程修訂、機組人員訓練等。決定將從1月18日起，允許搭乘東航、海南航班的旅客可以在飛行過程中使用手機、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備（PED）。
1月17日，海南航空HU7781航班（?？?北京）由787-9飛機執(zhí)飛（搭載WiFi）將驗證開放手機飛行模式，乘客可以用手機上網(wǎng)，飛機飛行正常。這成為國內(nèi)首個正式允許手機飛行模式的航班。
目前，歐美國家的主要航空公司都允許旅客在機上以飛行模式使用手機。而相比歐美，中國民航局在PED對飛機電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。2017年9月，民航局宣布《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂已獲交通運輸部通過。這次修訂，讓“在機上使用手機”由明令禁止，轉(zhuǎn)為各航司根據(jù)實際情況決定。
手機“解禁”后，旅客將可使用自己手機上的娛樂內(nèi)容，在提供機上WiFi的航班上，旅客還能夠刷微博發(fā)微信，或是獲取公共WiFi上的共享內(nèi)容。除此之外，“空中支付”也將變?yōu)榭赡?，機上購買紀念品、免稅品等附加服務也會更便捷。
當然，航空公司PED設備放開不是無條件的。東航表示，出于安全考慮，不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
除此之外，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。
