大型的民用客機(jī)相關(guān)制造一直以來是被西方所壟斷。所以我們國家在其是重點(diǎn)立項(xiàng)，花費(fèi)許多精力，爭取打破壟斷，這也是我們在其領(lǐng)域一直突破不了的最大技術(shù)難關(guān)。歐美在制造客機(jī)領(lǐng)域上是具有絕對的技術(shù)優(yōu)勢，可以生產(chǎn)出大型的客機(jī)出來，現(xiàn)在生產(chǎn)的最大型客機(jī)的飛機(jī)的引擎是GE90直徑為4米，我們國家就現(xiàn)前的軍事力量還不具備。
最近是好消息來改變我們現(xiàn)在技術(shù)存在的難題，中國在大型客機(jī)建造發(fā)動(dòng)機(jī)上是重大發(fā)現(xiàn)。一款有偏號的動(dòng)力機(jī)測試的版本在上海進(jìn)行裝配的，估計(jì)在明年裝備客機(jī)進(jìn)行試飛測試，這會(huì)是中國自主國產(chǎn)化的第一臺(tái)客機(jī)的引擎，全長約為3.3米，直徑1.95米，根本的優(yōu)勢推力比與涵道比是比較大，是可以取代C919的引擎。
研發(fā)引擎最大難關(guān)是要擴(kuò)大涵道比的，涵道比大的，推動(dòng)力越夠勁，同樣的耗油是非常第的，需要裝配更大更寬的直徑的葉片，建造的難度也隨之增加。
