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觀點(diǎn)_李駿院士_自動(dòng)駕駛需要“老司機(jī)”水平AI_現(xiàn)在

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-17 06:28:56    作者:田一鳴    瀏覽次數(shù):157
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文:感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 賈天鈺[感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)]“我們還應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識(shí)到,截止到目前為止,OEM(汽車(chē)整車(chē)制造商)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全第壹理念。令人不安得是,我們看到一個(gè)

文:感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 賈天鈺

[感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)]“我們還應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識(shí)到,截止到目前為止,OEM(汽車(chē)整車(chē)制造商)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全第壹理念。令人不安得是,我們看到一個(gè)又一個(gè)自動(dòng)駕駛安全事故?!比A夏工程院院士、華夏汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、China智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心主任李駿,在12月13-15日召開(kāi)得首屆ICVTP 2021上發(fā)表演講時(shí)指出。

華夏工程院院士、華夏汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、China智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心主任李駿

據(jù)已更新不完全統(tǒng)計(jì),自2016年1月全球首例自動(dòng)駕駛事故發(fā)生以來(lái),近年來(lái)全球已陸續(xù)出現(xiàn)10余起自動(dòng)駕駛安全事故。對(duì)此,李駿強(qiáng)調(diào),自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè),必須立即實(shí)施三大措施:

第壹, 要深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全技術(shù),特別是預(yù)期功能安全技術(shù)。

第二, 深入得研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試技術(shù),建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試檢驗(yàn)評(píng)估認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

第三, 建立基于法律和社會(huì)道德得完整嚴(yán)格得監(jiān)管體系。

“自動(dòng)駕駛汽車(chē)得核心技術(shù)是人工智能(簡(jiǎn)稱AI),目前人工智能仍處于嬰兒時(shí)期,但是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要人工智能具有老司機(jī)得能力?!崩铗E認(rèn)為,“安全”應(yīng)該是所有研發(fā)人員、OEM實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所樹(shù)立得第壹理念。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及應(yīng)該仍任重道遠(yuǎn)

為實(shí)現(xiàn)這一理念,李駿指出了當(dāng)前仍面臨得五大挑戰(zhàn):人工智能可靠測(cè)試長(zhǎng)尾效應(yīng)得挑戰(zhàn)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)場(chǎng)景無(wú)限性得挑戰(zhàn)、自動(dòng)駕駛得預(yù)期功能安全得不確定性挑戰(zhàn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試認(rèn)證得廣義性挑戰(zhàn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試認(rèn)證得體系性挑戰(zhàn)。

除了這五大挑戰(zhàn),新得安全難題還在浮現(xiàn)出來(lái)。比如,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)得引入,又產(chǎn)生了功能安全、信息安全,特別是預(yù)期功能安全等三大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得新安全難題。

首屆ICVTP 2021于12月13-15日召開(kāi)

此外,關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得發(fā)展等相關(guān)主題,在首屆ICVTP 2021論壇召開(kāi)期間,來(lái)自歐洲、日本、新加坡等China和地區(qū)得、行業(yè)機(jī)構(gòu)、測(cè)試示范區(qū)及相關(guān)企業(yè)得70余位資深可能學(xué)者、企業(yè)高管、技術(shù)領(lǐng)軍人物,還就系統(tǒng)工程思維,統(tǒng)籌在政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試評(píng)價(jià)、示范應(yīng)用、安全保障等方面得國(guó)際創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行討論與分享。

論壇期間,發(fā)布一系列產(chǎn)業(yè)研究成果

首屆ICVTP 2021,即2021國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范發(fā)展論壇,由China智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、華夏汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理聯(lián)合主辦,共包括1場(chǎng)全體大會(huì)及6場(chǎng)主題分論壇。論壇期間,還發(fā)布了《華夏城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)指數(shù)和發(fā)展指南》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(2021版)等一系列產(chǎn)業(yè)研發(fā)成果,并完成了兩大戰(zhàn)略簽約儀式。

 
(文/田一鳴)
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本文為田一鳴原創(chuàng)作品?作者: 田一鳴。歡迎轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原文出處:http://www.jib360.com/news/show-219396.html 。本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),本站未對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí),請(qǐng)讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,作者需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們郵件:weilaitui@qq.com。
 

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